Стабилизаторы поперечной устойчивости являются важным узлом в подвеске любого транспортного средства. В зависимости от конструкции конкретного автомобиля, различают передние от задних. Такие компоненты еще называют пальцами и изготавливают из достаточно крепкой стали и сплавов металлов, поэтому они могут проходить тысяч километров а по хорошим дорогам и больше , но вот для того, чтобы эксплуатация машины с ними была без проблемной, периодически требуется проводить профилактический осмотр и замену.
Замена стоек стабилизатора Ford C-Max
При смене летних колес на зимние мной был обнаружен очень сильный износ резины с внутренней стороны на задней оси. Вердикт сервиса оказался неутешителен — износ сайлентблоков всех задних рычагов. Следовательно работы возможны только после замены рычагов. Ну что же, недолго думая были заказаны новые серпы и косточки, а в подпружинный рычаг, по причине его очень высокой стоимости и отсутствия дублей было решено менять сайлентблоки. Итак, поизучав ффклуб, рычаги решил взять febi.
Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне не вмешиваясь в процесс ремонта или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся. Даю согласие на обработку персональных данных. Москва, ул. Генерала Дорохова, 10Д info apollomotors.
Тяги стабилизатора и втулки стабилизатора в автомобилях Форд уменьшают крен кузова при прохождении поворотов, обеспечивая стабильность и комфорт. Эти компоненты используются в системе подвески, соединяя стабилизатор с элементами подвески. Тяги стабилизатора бывают регулируемые и нерегулируемые, позволяя точно настроить подвеску для различных условий вождения.