Почему, при ЕЗДЕ, НЕЛЬЗЯ постоянно держать ногу на педали сцепления?
Как двигаться в пробке на механике — актуальный вопрос в нашей непростой автодорожной реальности. На автомобиле с МКПП это делать сложнее, чем на авто с коробкой-автоматом. Расскажем, как ездить на механике через дорожные заторы, чтобы не сжечь сцепление, сэкономить на бензине и не нарушить правила. Езда по перегруженным дорогам на машине с МКПП требует максимальной концентрации и быстрой реакции. Нужно одновременно следить за действиями других участников движения, держать дистанцию, оперативно реагировать на ситуацию — тормозить, трогаться, переключать передачи. При этом необходимо вписаться в общую скорость потока.
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Пример автомобилей каршеринга, которые зачастую приходят в плачевное состояние уже к тыс. Но даже при более ответственном отношении к собственному автомобилю водитель может навредить машине, полагая, что делает все правильно.
Пять ошибок при езде на "механике", от которых лучше избавиться
Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Питбайк другой звук и нету оборотов 1 ставка. Не работает масса на КамАЗе 1 ставка. Чуть не сбил 1 ставка.
